O Aeroporto de Macaé voltará a receber voos comerciais regulares após três anos. Os voos, com três frequência semanais, vão ligar Macaé ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. A LATAM Airlines Brasil anunciou nesta terça-feira (04) a venda de passagens, a partir desta semana, para a nova operação da companhia com início previsto para fevereiro de 2027. A rota será operada pelos novos jatos Embraer E195-E2, modelo que passará a integrar a frota da LATAM Airlines Brasil a partir do último trimestre de 2026. Os novos E195-E2 contam com capacidade para 136 passageiros em configuração de cabine 2-2, oferecendo mais conforto aos clientes.
A retomada dos voos comerciais regulares, suspensos em 2023, só foi possível devido à ampliação da infraestrutura realizada pela Zurich Airport Brasil, com a construção de uma nova pista de pousos de decolagens inaugurada em junho de 2025. Com 1.410 metros de extensão e 45 metros de largura e investimento de R$ 245 milhões realizado pela concessionária, a obra elevou a categoria operacional do aeroporto, permitindo receber aeronaves de maior porte, como o Embraer E195-E2. Para viabilizar a operação do E2, aeronaves com envergadura maior, a Zurich Airport Brasil está investindo mais R$ 7 milhões para construir áreas de giro no aeroporto.
“Este anúncio representa um marco para Macaé e para todo o Norte Fluminense. A nova pista foi planejada para abrir novas oportunidades de conectividade para a região, e a chegada da LATAM confirma o potencial do aeroporto para contribuir com o desenvolvimento econômico, turístico e de negócios da região”, afirma Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil.
Administrado pela Zurich Airport Brasil desde 2019, o Aeroporto de Macaé é referência nacional nas operações offshore e consolidou essa posição ao conquistar o PEOTRAM 2024, premiação da Petrobras que reconhece os melhores desempenhos em segurança e eficiência operacional no transporte aéreo e marítimo voltado ao setor de óleo e gás.
Atualmente o aeroporto conta com sete hangares em operação, dois hangares em construção e quatro lounges compartilhados para as operadoras aéreas. Além disso, Macaé é o único aeroporto brasileiro com base offshore operando com duas pistas, ampliando a capacidade operacional e fortalecendo o crescimento das atividades da indústria de petróleo e gás na Bacia de Campos.
